กรุงเทพฯ ประเทศไทย 18 มิถุนายน 2568 – สำนักงาน วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกลาโหมของสิงคโปร์ (Defence Science and Technology Agency: DSTA) ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับแอร์บัสเฮลิคอปเตอร์ เพื่อศึกษาศักยภาพในการปฏิบัติภารกิจร่วมกัน ระหว่างอากาศยานแบบที่มีนักบิน และไร้นักบิน (Crewed-Uncrewed Teaming) ด้วย เอช225เอ็ม (H225M) ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ลำเลียงระดับกลางสำหรับภารกิจทางทหาร ซึ่งปฏิบัติการโดยกองทัพอากาศสิงคโปร์ (Republic of Singapore Air Force: RSAF) และระบบอากาศยานไร้คนขับ (Uncrewed aerial system: UAS) โดยเฟล็กซ์โรเตอร์ (Flexrotor) จากแอร์บัส ซึ่งความร่วมมือครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อศึกษาว่าการปฏิบัติการร่วมกันระหว่างอากาศยานแบบที่มีนักบินและไร้นักบิน จะสามารถยกระดับการรับรู้สถานการณ์และผลสำเร็จในการทำภารกิจได้อย่างไร ผ่านการสาธิตการบินในภาคสนาม
นายอึง แชดซอน (Ng Chad-Son) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ DSTA กล่าวว่า “การปฏิบัติภารกิจร่วมกันระหว่างอากาศยานที่มีนักบินและไร้นักบิน มีศักยภาพในการสนับสนุนการปฏิบัติการทางอากาศในสภาพแวดล้อมที่มีความซับซ้อนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ความร่วมมือกับแอร์บัสเฮลิคอปเตอร์จะช่วยให้เราสามารถผสานความเชี่ยวชาญทางวิศวกรรม เพื่อสร้างการบูรณาการเฮลิคอปเตอร์กับโดรนในรูปแบบใหม่ การผสานระหว่างระบบปฏิบัติการที่มีนักบินกับระบบอัตโนมัตินี้จะกลายเป็นสิ่งสำคัญที่ช่วยเพิ่มศักยภาพได้เป็นอย่างมาก”
นายบรูโน เอเวน (Bruno Even) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแอร์บัสเฮลิคอปเตอร์ กล่าวว่า “ความร่วมมือระหว่างเฮลิคอปเตอร์และระบบ UAS ถือเป็นการปฏิวัติแนวทางการยกระดับประสิทธิภาพ ในการทำภารกิจ โดยการผสานจุดแข็งของนักบินที่มีทักษะสูง เข้ากับความสามารถขั้นสูงของระบบปฏิบัติการแบบไร้นักบิน จะเพิ่มความยืดหยุ่นให้กับการปฏิบัติการได้ในแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน” พร้อมเสริมว่า “การร่วมมือกับผู้ปฏิบัติการเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ ให้ก้าวหน้ามากขึ้น พร้อมกับการทดสอบโซลูชันของเราผ่านการสาธิตในสถานการณ์จริง เป็นสิ่งที่มีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง”
นายบรูโน เอเวน กล่าวเพิ่มเติม ว่า “เฮลิคอปเตอร์ H225M เป็นแพลตฟอร์มอากาศยานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพ และได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับภารกิจที่มีความซับซ้อน เช่น ภารกิจการค้นหาและกู้ภัยในเวลากลางคืนท่ามกลางสภาพอากาศที่เลวร้าย” และเสริมว่า “กองทัพอากาศสิงคโปร์ได้แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญในการใช้อากาศยานรุ่นนี้มาแล้วหลายครั้ง ผมเชื่อมั่นว่าความร่วมมือกับ DSTA และกองทัพอากาศสิงคโปร์ จะยิ่งช่วยเสริมศักยภาพและเพิ่มคุณค่าจากการปฏิบัติภารกิจร่วมกัน รวมทั้งเสริมความสามารถของ H225M ให้มากยิ่งขึ้น”
ระบบปฏิบัติการร่วมกันระหว่างอากาศยานแบบมีนักบิน และไร้นักบินรุ่นใหม่ล่าสุดของแอร์บัสที่ชื่อ HTeaming จะถูกติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์ H225M ของกองทัพอากาศสิงคโปร์ เพื่อให้ผู้ปฏิบัติการบินสามารถควบคุมระบบ Flexrotor ได้อย่างเต็มรูปแบบ โดยจะมีการจัดการสาธิตการปฏิบัติการในภาคสนามเพื่อแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของโซลูชัน HTeaming ของแอร์บัส และคุณค่าที่เพิ่มมากยิ่งขึ้นจากการผสานระหว่างระบบเฮลิคอปเตอร์แบบมีนักบินกับระบบอากาศยานไร้คนขับ
แอร์บัส ได้เปิดตัวระบบ HTeaming ซึ่งเป็นระบบการทำงานร่วมกันแบบโมดูลระหว่างอากาศยาน แบบมีนักบิน และไร้นักบิน โดยระบบดังกล่าว ประกอบด้วยโมเด็ม เสาอากาศ 4 ตัว แท็บเล็ต และซอฟต์แวร์
TAG : 0 0 Google +0 เขียนเมื่อ : พุธ 18 มิถุนายน 2568 17:o0:00 เข้าชม : 1897544 ครั้ง
