Home ที่ปรึกษากฎหมาย โดย ทนาย สุนทร พยัคฆ์ 3 ปี รถไฟจีน-ลาว กับการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ กระตุ้นการท่องเที่ยวจีน-ลาว

3 ปี รถไฟจีน-ลาว กับการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ กระตุ้นการท่องเที่ยวจีน-ลาว

12 second read
0
0
292

3 ธันวาคม 2021 หรือเมื่อ 3 ปีก่อน เป็นวันแรกที่รถไฟจีน-ลาว เริ่มให้บริการเส้นทางคุนหมิง มณฑลยูนนาน ถึง กรุงเวียงจันทน์ สปป.ลาว ระยะทางรวม 1,035 กิโลเมตร China Railway ระบุ ว่า 3 ปี ที่ผ่านมา มีผู้โดยสารรถไฟจีน-ลาว กว่า 43 ล้านคน และขนส่งสินค้า กว่า 48.3 ล้านตัน

จำนวนผู้โดยสารในแต่ละเดือน เพิ่มขึ้น อย่างต่อเนื่อง จากในระยะแรกของการให้บริการ  มีผู้โดยสารเดือนละประมาณ 600,000 คน จนถึงปัจจุบัน มีผู้โดยสารเดือนละประมาณ 1.6 ล้านคน

ขณะที่การขนส่งสินค้าก็มีแนวโน้มเติบโตขึ้น จากที่มีรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ วันละ 2 ขบวน จนตอนนี้ มีรถไฟขนส่งสินค้าให้บริการ วันละ 18 ขบวน มีการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ กว่า 10.6 ล้านตัน สินค้าที่ขนส่งผ่านรถไฟจีน-ลาว จะถูกส่งไปยัง 19 ประเทศ เช่น สปป.ลาว ไทย เวียดนาม และสิงคโปร์

ศุลกากรคุนหมิง ยังระบุด้วย ว่า สินค้าที่ขนส่งผ่านทางรถไฟจีน-ลาว เพิ่มขึ้นจากประมาณ 500 รายการ เป็นมากกว่า 3,000 รายการ ปริมาณการขนส่งรายเดือนสูงสุดมีปริมาณ กว่า 510,000 ตัน เติบโตขึ้น 12.6 เท่า

ในช่วง 11 เดือนแรกของปีนี้ รถไฟ-จีนลาวขนส่งสินค้ากว่า 4.34 ล้านตัน คิดเป็นมูลค่า 16,000 ล้านหยวน หรือประมาณ 80,000 ล้านบาท มีการส่งออกผลไม้คิดเป็นมูลค่าสูงกว่า 158 ล้านหยวน หรือกว่า 790 ล้านบาท เพิ่มขึ้น มากกว่า 51 เท่า เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่มีการนำเข้าผลไม้ คิดเป็นมูลค่ากว่า 3,000 ล้านหยวน หรือประมาณ 15,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 79.3 % เส้นทางนี้ช่วยให้การขนส่งผลไม้สด จากไทยไปยังจีน รวดเร็วขึ้น ช่วยลดทั้งระยะเวลาการเดินทาง และช่วยลดค่าใช้จ่ายลงกว่า 20 %

ในด้านการท่องเที่ยว เส้นทางรถไฟจีน-ลาว ยังช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวของจีน-ลาว อย่างมาก ทำให้มีนักท่องเที่ยวมาเยือนเมืองต่างๆ ของจีน เช่น คุนหมิง ผู่เอ๋อ และสิบสองปันนา ในมณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน  และสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงในสปป.ลาว เช่น วังเวียง หลวงพระบาง เพิ่มมากขึ้น มีนักท่องเที่ยวต่างชาติประมาณ 346,000 คน จาก 108 ประเทศ เดินทางมาท่องเที่ยวตามเส้นทางนี้

นับได้ว่า การให้บริการรถไฟจีน-ลาว เป็นโครงการสําคัญของความร่วมมือ ในโครงการสายแถบและเส้นทาง (Belt and Road) ช่วยทำให้สปป.ลาว ซึ่งเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล กลายเป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงการขนส่ง ในภูมิภาค ระหว่าง จีน ลาว ไทย และประเทศอื่น ๆ ในอาเซียน เส้นทางทางรถไฟสายนี้จึงเป็นสะพานเชื่อมการค้าในภูมิภาค ช่วยส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจตามเส้นทางรถไฟได้อย่างมาก

เข้าสู่ปีที่ 4 ของการให้บริการรถไฟจีน-ลาว จีนและสปป.ลาว ยังคงเดินหน้ายกระดับบริการรถไฟ สายนี้ ดังที่ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดรถไฟจีน-ลาว เมื่อ 3 ปี ก่อน ว่า รถไฟสายนี้ เป็นสิ่งแสดงถึงความร่วมมือของทั้ง 2 ประเทศ ทั้ง 2 ฝ่าย ควรพยายามพัฒนาการดำเนินงานรถไฟจีน-ลาว ให้ดียิ่งขึ้น เพื่อสร้างเส้นทางสายทองคำ ที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน ทั้ง 2 ประเทศ

บทความ : ประวีณมัย บ่ายคล้อย ข้อมูล/ภาพ : CGTN

TAG : 0 0 Google +0 เขียนเมื่อ  ศุกร์  6  ธันวาคม  2567  13:41:59 เข้าชม : 1875992 ครั้ง

Load More Related Articles
Load More By admin
Load More In ที่ปรึกษากฎหมาย โดย ทนาย สุนทร พยัคฆ์
Comments are closed.

Check Also

บทวิเคราะห์ จีนและสหรัฐฯ ควรเติมความแน่นอน และพลังบวกให้กับโลก มากขึ้น

“ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม จีนและสหรัฐอเมริกา จำเป็นต้องท … …