ยอดขายอีวีจีน ทำสถิติใหม่ อานิสงส์ มาตรการ อุดหนุน ภาครัฐ มุ่งสร้างการแข่งขันที่เป็นธรรม

ปักกิ่ง, 12 ก.ย. (ซินหัว) — เมื่อวันพฤหัสบดี (10 ก.ย.) สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งจีน (CAAM) เปิดเผยว่า ยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในตลาดยานยนต์จีนพุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ คิดเป็นร้อยละ 60.6 ของยอดขายยานยนต์ใหม่รายเดือนในเดือนสิงหาคม ตอกย้ำตำแหน่งผู้นำในตลาดให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

ข้อมูล จาก สมาคมฯ ระบุ ว่า ในเดือนสิงหาคม ยอดการผลิตและยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่กว่า 1.65 ล้านคัน และ 1.64 ล้านคันตามลำดับ ซึ่งตัวเลขทั้งสองต่างเพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 20 เมื่อเทียบปีต่อปี

เฉินซื่อหัว รองเลขาธิการสมาคมฯ ระบุ ว่า ยอดการผลิตและยอดจำหน่ายยานยนต์โดยรวมในเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 2.68 ล้านคัน และ 2.71 ล้านคันตามลำดับ โดยการเติบโตจากเดือนก่อนหน้าทั้งด้านการผลิตและการขาย มีปัจจัยสนับสนุนหลักมาจากมาตรการอุดหนุนการบริโภคยานยนต์อย่างต่อเนื่อง

หลายเมืองทั่วจีนได้เปิดตัวมาตรการอุดหนุนการบริโภคยานยนต์รอบใหม่ที่ได้รับการยกระดับเพิ่มเติม โดยมุ่งเน้นการลดขั้นตอนการยื่นขอรับสิทธิ์ เพิ่มมูลค่าเงินอุดหนุน พร้อมขยายขอบเขตประเภทยานยนต์ที่เข้าเกณฑ์ให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น

บรรดานักวิเคราะห์ ระบุ ว่า นโยบายเงินอุดหนุนที่ได้รับการปรับปรุงและมีมาตรการสนับสนุนทางการเงินที่จับต้องได้จริง ช่วยลดเงื่อนไขและข้อจำกัดสำหรับเจ้าของยานยนต์ในการนำรถเก่ามาแลกซื้อรถใหม่ ซึ่งช่วยฟื้นฟูความเชื่อมั่นของผู้บริโภค พร้อมเปลี่ยนความลังเลให้กลายเป็นยอดสั่งซื้อจริง และกระตุ้นตลาดยานยนต์ให้กลับมาคึกคักยิ่งขึ้น

การส่งออกยานยนต์ของจีน ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยปริมาณการส่งออกรายเดือนสูงกว่า 1 ล้านคันติดต่อกันเป็นเดือนที่สาม

ในเดือนสิงหาคม ยอดส่งออกยานยนต์แตะระดับ 1.01 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 65.3 เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่การส่งออกยานยนต์พลังงานใหม่ในเดือนดังกล่าวพุ่งสูงขึ้นถึง 1.3 เท่า แตะระดับ 526,000 คัน

ในช่วงเดือนมกราคม-สิงหาคมของปี 2026 ยอดส่งออกยานยนต์รวมอยู่ที่ 7.15 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 66.7 เมื่อเทียบปีต่อปี ซึ่งในจำนวนนี้เป็นยานยนต์พลังงานใหม่สูงถึง 3.44 ล้านคัน หรือคิดเป็นอัตราการเติบโตขึ้น 1.2 เท่า

ยานยนต์พลังงานใหม่มีสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 50 ของยอดการส่งออกยานยนต์ทั้งหมดของจีนติดต่อกันเป็นเวลาสามเดือนแล้ว ซึ่งหมายความว่า ในบรรดายานยนต์ที่ส่งออกทุกๆ สองคัน จะเป็นยานยนต์พลังงานใหม่หนึ่งคัน

เฉิน กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างด้านการส่งออกนี้ สะท้อน ว่า การส่งออกยานยนต์ของจีนกำลังปรับเปลี่ยนไปสู่รูปแบบที่นำโดยยานยนต์พลังงานใหม่ และเป็นการเปิดตลาดทั่วโลกผ่านเส้นทางเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

เบื้องหลังตัวเลขยอดจำหน่ายและการส่งออกอันแข็งแกร่งนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังเผชิญกับการปรับเปลี่ยนเชิงโครงสร้างที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ซึ่งได้รับการขับเคลื่อนด้วยชุดมาตรการทางนโยบายที่มุ่งยกระดับคุณภาพอุตสาหกรรม

เมื่อช่วงต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมา จีนออกประกาศว่าด้วยการกำกับดูแลการชำระเงินของซัพพลายเออร์และการบริหารจัดการระยะเวลาการชำระเงินของผู้ประกอบการยานยนต์ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับการกำกับดูแลการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ตลอดจนส่งเสริมความสัมพันธ์ความร่วมมือที่เป็นธรรม ยุติธรรม ซื่อสัตย์ และผลประโยชน์ร่วมกันระหว่างผู้ผลิตยานยนต์กับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน

ประกาศดังกล่าว ยังสนับสนุนให้ผู้ผลิตยานยนต์เร่งชำระเงินแก่ผู้ประกอบการซัพพลายเออร์ขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ภายใน 30 วันนับจากตรวจรับสินค้า และไม่เกิน 60 วัน พร้อมทั้งส่งเสริมให้เลือกใช้วิธีการชำระด้วยเงินสดเป็นหลัก

นอกจากนี้ จีน ยังได้ออกแนวทางปฏิบัติเพื่อกำกับดูแลการแข่งขันในต่างประเทศของผู้ผลิตยานยนต์ พร้อมเสริมสร้างการปฏิบัติตามกฎระเบียบ เพื่อส่งเสริมการขยายตัวสู่ตลาดโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์ให้เป็นไปอย่างมั่นคงและมีระเบียบ

แนวปฏิบัติดังกล่าว มุ่งเน้นการทำการตลาดในต่างประเทศ พร้อมครอบคลุมการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการผลิต การบริหารจัดการคุณภาพ การคุ้มครองแรงงาน และความปลอดภัยของข้อมูล ตลอดจนส่งเสริมการกำหนดราคาตามต้นทุนที่สอดคล้องกับอุปสงค์และอุปทานในตลาดระหว่างประเทศ รวมถึงกระตุ้นให้ผู้ผลิตยานยนต์หลีกเลี่ยงการตัดราคาหรือสร้างความเสียหายต่อการแข่งขันที่เป็นธรรม

เจ้าหน้าที่กระทรวงพาณิชย์ระบุว่า แนวทางปฏิบัติดังกล่าวมุ่งเน้นการปฏิบัติตามกฎหมาย การแข่งขันที่เป็นธรรม และความร่วมมือที่ได้ประโยชน์ร่วมกัน ซึ่งจะช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์ของจีนสามารถปฏิบัติตามความรับผิดชอบต่อสังคมในต่างประเทศ และบูรณาการเข้ากับประเทศเจ้าบ้านได้อย่างราบรื่น

เฉินซื่อหัวระบุว่า การส่งออกยานยนต์ของจีนกำลังก้าวเข้าสู่ระยะที่ต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพมากกว่าเพียงเรื่องปริมาณ

ร่างแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติระยะที่ 15 (2026-2030) เรียกร้องให้เร่งพัฒนาอุตสาหกรรมอุบัติใหม่ เชิงยุทธศาสตร์ เช่น ยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ (Intelligent Connected NEVs) นอกจากนี้ จีน ยังตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนยานยนต์พลังงานใหม่ให้ถึงร้อยละ 30 ของจำนวนยานยนต์ทั้งหมดภายในปี 2030 ตามแผนปฏิบัติการว่าด้วยการปล่อยคาร์บอนถึงจุดสูงสุดในช่วงเวลาดังกล่าว

(ที่มา: https://www.xinhuathai.com/silkroad/597122_20260914 , https://en.imsilkroad.com/p/352164.html)

TAG : 0  0 Google +0 เขียนเมื่อ อังคาร 15 กันยายน 2569 20:16:59 เข้าชม 1569833 ครั้ง