ปักกิ่ง, 12 ต.ค. (ซินหัว) — ทางรถไฟเชื่อมระหว่างเขตสยงอัน มณฑลเหอเป่ย กับเมืองซางชิว มณฑลเหอหนานของจีน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 ก.ย. ที่ผ่านมา โดยช่วยลดเวลาเดินทางจากเมืองเหรินชิว มณฑลเหอเป่ย ถึงเมืองเหอเจ๋อ มณฑลซานตง ทางตะวันออกของจีน จากเดิมที่ 4-5 ชั่วโมง เหลือเพียง 2 ชั่วโมง
ในวันเดียวกัน จีน ยังได้เปิดให้บริการเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอีก 3 ช่วง ได้แก่ ซีอัน – อันคัง ในมณฑลส่านซี, อี๋ชาง-ซิงซาน ในมณฑลหูเป่ย และ ฮาร์บิน – อี๋ชุน ในมณฑลเฮยหลงเจียง โดย ช่วงวันหยุดวันชาติ (1-7 ต.ค.) ที่ผ่านมา เส้นทางรถไฟสายใหม่เหล่านี้ ช่วยให้การเดินทางกลับไปเยี่ยมครอบครัวของชาวจีน สะดวกสบาย ยิ่งขึ้น และยังช่วยกระตุ้นการท่องเที่ยวตามแนวเส้นทาง
ชาวปักกิ่งรายหนึ่ง พร้อมครอบครัวเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูง ไปยังทะเลสาบเหิงสุ่ย ซึ่งเป็นเขตอนุรักษ์ธรรมชาติระดับชาติในมณฑลเหอเป่ย ด้วยเวลาไม่ถึง 2 ชั่วโมง เส้นทางรถไฟสายใหม่นี้ช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนบริการรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งตรงมาจากปักกิ่ง ส่งผลให้แหล่งท่องเที่ยว ระดับ A จำนวน 32 แห่ง ในเหอเป่ยรองรับนักท่องเที่ยว ได้ถึง 715,000 คน ในช่วงวันหยุด เพิ่มขึ้นร้อยละ 202.84 เมื่อเทียบปีต่อปี ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากอานิสงส์ของเส้นทางรถไฟสายใหม่ และการส่งเสริมการท่องเที่ยวในท้องถิ่น
เจ้าหน้าที่ จาก สำนักการท่องเที่ยวและวัฒนธรรมเมืองอันคัง เปิดเผย ว่า ปัจจุบันเมืองต่าง ๆ มีความใกล้ชิดกันมากขึ้นทั้งในทางภูมิศาสตร์ และการดำเนินชีวิตประจำวัน โดยเส้นทางรถไฟสายนี้ช่วยย่นเวลาเดินทางระหว่างสองเมืองจากเดิม 3 ชั่วโมง เหลือเพียงราว 45 นาที ส่งผลให้นักท่องเที่ยวเดินทางมาสัมผัสธรรมชาติ ผืนป่า และสายน้ำของเมืองอันคังเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงวันหยุด
ช่วงหยุดยาว ที่ผ่านมา สถานีรถไฟอันคังตะวันตกรองรับผู้โดยสารขาออกสูง ถึง 50,800 คน ซึ่งเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ ขณะที่ยอดผู้เข้าชมแหล่งท่องเที่ยวสำคัญที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟด้วยบริการรถรับส่งสายใหม่ ก็ปรับตัวเพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 40 เมื่อเทียบปีต่อปี
เส้นทางรถไฟต่างๆ ช่วยดึงดูดผู้โดยสารจากพื้นที่กว้างขึ้น จำนวนนักท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดเสาร์ – อาทิตย์และวันหยุดสั้นๆ จึงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งจะช่วยกระตุ้นความต้องการผลิตภัณฑ์ท่องเที่ยวเชิงสัมผัสประสบการณ์ในอนาคต
เส้นทางรถไฟสายอี๋ชาง – ซิงซาน ช่วยเชื่อมต่อนครฉงชิ่ง นครอู่ฮั่น และนครเจิ้งโจว ให้สามารถเดินทางสู่เมืองซิงซานได้ภายในเวลาเพียง 2 ชั่วโมง ส่งผลให้การเดินทางท่องเที่ยวชมทัศนียภาพของเขาสามผา ผืนป่า และยอดเขาสูงตามแนวเส้นทางกลายเป็นเรื่องง่ายดายและสะดวกรวดเร็ว
ตลอดช่วงวันหยุดยาววันชาติ 7 วันในปีนี้ สถานีรถไฟซิงซานรองรับผู้โดยสารขาออกจำนวน 14,216 คน เพิ่มขึ้นร้อยละ 54.61 เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ผู้ประกอบการในท้องถิ่นได้จัดโปรโมชัน เช่น นำตั๋วรถไฟความเร็วสูงมาใช้เป็นส่วนลดห้องพักโรงแรม รวมถึงการลดหย่อนหรือยกเว้นค่าธรรมเนียมเข้าชมแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ อีกด้วย
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงฮาร์บิน – อี๋ชุน ที่อยู่เหนือสุดของจีน เชื่อมต่อเมืองฮาร์บิน ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวหิมะและน้ำแข็งชื่อดังเข้ากับเมืองอี๋ชุน เมืองตากอากาศฤดูร้อนและแหล่งท่องเที่ยวเชิงนิเวศป่าไม้ยอดนิยม โดยช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางลงจากประมาณ 7 ชั่วโมง เหลือราว 2 ชั่วโมงเท่านั้น
นักท่องเที่ยวรายหนึ่งจากเซี่ยงไฮ้กล่าวว่า แต่ก่อนเมืองอี๋ชุนเคยเป็นจุดหมายปลายทางที่ “อาจจะไป” เพราะเดินทางค่อนข้างลำบาก แต่ตอนนี้กลายเป็นสถานที่ที่ “ต้องไปให้ได้” ขณะที่หวังเวย ผู้อำนวยการสำนักวัฒนธรรม วิทยุ โทรทัศน์ และการท่องเที่ยวเทศบาลเมืองอี๋ชุน กล่าวว่า รถไฟสายนี้จะดึงเมืองอี๋ชุนเข้าสู่ “วงกลมเศรษฐกิจ 2 ชั่วโมง” ของฮาร์บิน ซึ่งจะช่วยสร้างโอกาสใหม่ ๆ ให้กับการท่องเที่ยวฤดูหนาว การทัศนศึกษาธรรมชาติป่าไม้ และการท่องเที่ยวเชิงส่งเสริมสุขภาพ
หม่าโปเทา จากสถาบันวางแผนและวิจัยเศรษฐกิจการรถไฟแห่งประเทศจีน กล่าวว่า สำหรับเมืองที่เพิ่งเชื่อมต่อกับระบบรถไฟสายใหม่ การคว้าโอกาสเติบโตทางเศรษฐกิจขึ้นอยู่กับการวางตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ของตนเองอย่างเหมาะสม โดยทั่วไป เมืองขนาดใหญ่จะมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนา (R&D) การเงิน และเศรษฐกิจสำนักงานใหญ่ ขณะที่เมืองขนาดเล็กควรอาศัยจุดแข็งด้านเกษตรกรรม นิเวศวิทยา การท่องเที่ยว และอุตสาหกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะถิ่น เพื่อรองรับอุตสาหกรรมการผลิตเกี่ยวเนื่อง การแปรรูปสินค้าเกษตร รวมถึงการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพและวัฒนธรรม และรับบทบาทเป็นทั้งฐานสนับสนุนภาคอุตสาหกรรมและ “สวนหลังบ้าน” สำหรับพักผ่อนหย่อนใจของเมืองศูนย์กลาง
สิ้นปี 2025 ระยะทางดำเนินงานของระบบรถไฟจีนแตะระดับ 165,000 กิโลเมตร ในจำนวนนี้เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระยะทางกว่า 50,000 กิโลเมตร
ทั้งนี้ คาดการณ์ว่า โครงข่ายรถไฟความเร็วสูงของจีนจะมีระยะทางรวมแตะ 70,000 กิโลเมตร ภายในปี 2035 โดยจะมีเส้นทางหลักแนวเหนือ – ใต้ 8 สาย และแนวตะวันออก – ตะวันตก 8 สาย เพื่อเชื่อมโยงเมืองใหญ่ กลุ่มเมืองสำคัญ และเขตเศรษฐกิจหลักของประเทศเข้าด้วยกัน
(ที่มา: https://www.xinhuathai.com/silkroad/602850_20261012 , https://en.people.cn/n3/2026/1010/c90000-20506861.html)
ภาพประกอบข่าว
(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้โดยสารโชว์บัตรที่ระลึกสำหรับการเดินทางเที่ยวแรกของรถไฟความเร็วสูง ขบวน G3946 เส้นทางซางชิว-สยงอัน วันที่ 28 ก.ย. 2026)
TAG : 0 0 Google +0 เขียนเมื่อ พฤหัสบดี 15 ตุลาคม 2569 17:00:00 เข้าชม 1579811 ครั้ง
