ปักกิ่ง, 5 ส.ค. (ซินหัว) — เซี่ยงไฮ้ ซีเคียวริตีส์ นิวส์ (Shanghai Securities News) หนังสือพิมพ์หลักทรัพย์ สังกัด สำนักข่าว ซินหัว รายงาน ว่า นครเซี่ยงไฮ้ของจีน ได้มอบใบอนุญาตดำเนินการทดลอง สำหรับยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ (ICV) ชุดใหม่ ภายในงานฟอรั่ม “แบบจำลองอนาคตอัจฉริยะ” (Models Lead Intelligent Future) ที่จัดขึ้นภายใต้หัวข้อ การพัฒนาและนวัตกรรมยานยนต์ไร้คนขับ จากพลังปัญญาประดิษฐ์ ณ มหกรรมการประชุมว่าด้วยเรื่องปัญญาประดิษฐ์ (WAIC) ปี 2025 โดยกลุ่มบริษัทที่ได้รับใบอนุญาตชุดแรกนี้ ครอบคลุมหลากหลายรูปแบบการใช้งาน เช่น การเดินทางอัจฉริยะ การขนส่งระยะไกล และการจัดส่งระยะสุดท้าย
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม มองว่า ปี 2025 เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ เพราะจะเปลี่ยนผ่านจากช่วงการทดสอบทางเทคนิคไปสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้าง เส้นทางสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์ ใบอนุญาตที่ออกใหม่ครอบคลุม 2 ภาคส่วนหลัก ได้แก่ แท็กซี่อัจฉริยะ และ การขนส่งสินค้าอัจฉริยะ โดยบริษัทที่ได้รับใบอนุญาต เช่น ธุรกิจขับขี่อัจฉริยะของไป่ตู้สาขาเซี่ยงไฮ้ และบริษัท ต้าจ้ง ทรานสปอร์ตเทชั่น กรุ๊ป จำกัด (Dazhong Transportation (Group) Co., Ltd.)
ตัวแทนจากบริษัทด้านการขับขี่อัตโนมัติ รายหนึ่ง กล่าวว่า การดำเนินงานในรูปแบบสาธิต เปิดทางให้บริการเชิงพาณิชย์แบบมีค่าใช้จ่าย โดยใช้รถไร้คนขับที่ผ่านการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ถือเป็นการวางรากฐานที่มั่นคง สำหรับการพาณิชย์ในอนาคต พร้อมเสริมว่า ในไม่ช้าประชาชนจะสามารถเรียกรถไร้คนขับภายในพื้นที่ให้บริการได้ ซึ่งจะช่วยทำให้เทคโนโลยีนี้ใกล้ตัวมากขึ้น
ผู้เชี่ยวชาญ ระบุ ว่า ความร่วมมือระหว่างบริษัทแท็กซี่ดั้งเดิม กับบริษัทเทคโนโลยี ช่วยสร้างสมดุลระหว่างนวัตกรรม และมาตรฐานการให้บริการ จนอาจกลายเป็น “เซี่ยงไฮ้โมเดล” สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างยั่งยืน ทั้งนี้ จีนได้ออกใบอนุญาตทดสอบรถไร้คนขับแล้ว กว่า 16,000 ใบ และเปิดถนนสาธารณะสำหรับทดสอบรวม กว่า 32,000 กิโลเมตร การเคลื่อนไหวล่าสุดนี้ของเซี่ยงไฮ้ สะท้อนถึงการเข้าสู่ยุคใหม่ของรถอัจฉริยะ ที่เป็นวงกว้างมากขึ้น
แผนปฏิบัติการที่เกี่ยวข้อง ชี้ว่า เซี่ยงไฮ้ มุ่งเป็นเมืองนำร่องด้านการขับขี่อัจฉริยะ โดยตั้งเป้าบรรลุการเดินทางด้วยรถยนต์ไร้คนขับ ระดับ L4 จำนวน 6 ล้านเที่ยว และขนส่งสินค้า กว่า 800,000 TEUs (หน่วยเทียบเท่า 20 ฟุต) ภายในปี 2027 พร้อมเตรียมเปิดถนน มากกว่า 5,000 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่กว่า 2,000 ตารางกิโลเมตร โดยรถยนต์ไร้คนขับระดับ L2/L3 จะคิดเป็นร้อยละ 90 ของการผลิตรถใหม่ และรถระดับ L4 จะเริ่มเข้าสู่การผลิตระดับอุตสาหกรรม
ก้าวสู่ยุคใหม่ที่ซับซ้อน
อุตสาหกรรมยานยนต์ไร้คนขับกำลังก้าวเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนผ่านที่ซับซ้อนมากขึ้น โดยแนวทางใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล (data-driven) เริ่มได้รับความนิยม แทนที่สถาปัตยกรรมแบบแยกโมดูล ผ่านการใช้ดีปเลิร์นนิงในการสร้างสัญญาณควบคุมโดยตรงจากข้อมูลเซนเซอร์
ขณะเดียวกัน อัลกอริธึมก็ต้องพึ่งพา “โมเดลโลก” (world models) ที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งเป็นเฟรมเวิร์กเอไอที่จำลองพลวัตของสิ่งแวดล้อม กัวฮุ่ย รองประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของบริษัท ไอเอ็ม มอเตอร์ส (IM Motors) ระบุว่า บริษัทฯ ได้ผสานแนวทางที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลและความรู้เข้าด้วยกัน โดยใช้โมเดลกระบวนการแบบครบวงจร (End-to-end) ร่วมกับโมเดลขนาดใหญ่แบบมัลติโมดอล เพื่อยกระดับการทำงานของระบบขับขี่อัตโนมัติให้เหนือกว่าเดิม
กัว ระบุ ว่า เมื่อศักยภาพการประมวลผลของคอมพิวเตอร์ เพิ่มขึ้น โมเดลโลก ซึ่งเป็นระบบปัญญาประดิษฐ์ที่จำลองพลวัติของสภาพแวดล้อม อาจถูกนำมาใช้งานจริงในยานต์ยนต์อนาคตอันใกล้ ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การพัฒนา “ปัญญาประดิษฐ์ทั่วไป” (General AI) ในภาคการขับขี่อัตโนมัติ
ขยายขอบเขตการใช้งาน
แหล่งข่าววงใน กล่าวว่า “อุตสาหกรรมนี้ กำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญ” โดยความสำเร็จในการพาณิชย์ ขึ้นอยู่กับการขยายขอบเขตการใช้งาน ซึ่งขณะนี้โครงการนำร่องกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ในหลายภาคส่วน เช่น การขนส่งส่วนบุคคล โลจิสติกส์ รถโดยสาร และพื้นที่เฉพาะทางอย่างเหมืองแร่
อู๋ฉยง ผู้เชี่ยวชาญด้านการขับขี่อัตโนมัติจากไป่ตู้ บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่จีน กล่าวว่า แม้ในช่วงแรกความเป็นไปได้ทางเทคนิค และความปลอดภัย จะเป็นสิ่งสำคัญ แต่การขยายขอบเขต และความล้ำลึกของการใช้งานต่างหาก ที่เป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรม พร้อม เน้นว่า กรอบนโยบายที่มีประสิทธิภาพในปัจจุบันก็สำคัญ ไม่แพ้กับนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ในขณะที่เฮ่าปินปิน ซีอีโอของบริษัทเทคโนโลยีเจ้อเจียงถงถงต๋า (Zhejiang Tongtongda) กล่าว เสริมว่า การปรับใช้นโยบาย และกฎระเบียบต่าง ๆ เป็นอุปสรรคสำคัญของการขยายตัวของรถความเร็วต่ำ ระดับ L4 และมีเพียงนโยบาย เท่านั้น ที่จะช่วยให้การใช้งานรถไร้คนขับ ขยายจากระดับหมื่นคัน สู่ ระดับล้านคัน ได้
(เรียบเรียงโดย Niu Huizhe with Xinhua Silk Road, https://www.xinhuathai.com/silkroad/527262_20250805 , https://en.imsilkroad.com/p/346918.html
TAG : 0 0 Google +0 เขียนเมื่อ : ศุกร์ 8 สิงหาคม 2568 17:04:59 เข้าชม : 1897332 ครั้ง
