ตูริน, 3 ต.ค. (ซินหัว) — ไม่นานมานี้ อันเดรีย เลวี (Andrea Levy) ประธานงานตูริน ออโต โชว์ ประจำปี 2025 ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว สำนักข่าวซินหัว ว่า ผู้ผลิตยานยนต์ของจีน ได้กลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญ ของอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรป อย่างรวดเร็ว ด้วยการนำเสนอแนวคิดการออกแบบที่สดใหม่ เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าที่มีศักยภาพ ในการแข่งขัน และการขยายตัวทางการตลาดที่กำลังเติบโต ในทวีปยุโรป
งานตูริน ออโต โชว์ ประจำปี 2025 จัดขึ้นในเมืองตูริน ทางตอนเหนือของอิตาลี โดยผสานการออกแบบอันยาวนานของอิตาลี เข้ากับรายชื่อผู้จัดแสดงยานยนต์ ที่มีความเป็นสากลมากขึ้นเรื่อย ๆ
ในงานปีนี้ มีการประกาศรางวัลการออกแบบยานยนต์ตูริน (TADA) ซึ่งเป็นรางวัลระดับมืออาชีพ ที่ได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นทางการ จากยุโรป เพื่อส่งเสริมความร่วมมือ ระหว่าง ผู้ผลิตรถยนต์จีน และยุโรป
เลวี กล่าวว่า คณะกรรมการอิสระระหว่างประเทศ ที่ประกอบด้วย สถาบันออกแบบยานยนต์ และวิจัยพัฒนายานยนต์ชั้นนำของอิตาลี 9 แห่ง เป็นผู้คัดเลือกผู้ชนะ โดยผู้ที่ได้รางวัลในปีนี้มีผู้ประกอบการยานยนต์สัญชาติจีนด้วย อาทิ ฉางอัน(Changan) , เจเอซี (JAC) , จี๋ลี่ (Geely) และเจทัวร์ (Jetour) พร้อมชื่นชมว่ารางวัลนี้ สะท้อนถึงศักยภาพด้านการออกแบบที่กำลังเติบโตของจีน และเป็นก้าวสำคัญสู่ความร่วมมือทางอุตสาหกรรมที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้น ระหว่าง จีนกับอิตาลี
เลวี ระบุ ว่า ในปีนี้ ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติจีน 17 ราย นำรถยนต์รุ่นใหม่มาจัดแสดงที่ตูริน ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของผู้จัดแสดง ทั้งหมด โดยในงาน มี แบรนด์ บีวายดี (BYD) , เดนซ่า (Denza) , ตงเฟิง (Dongfeng) และเจเอซี (JAC) เป็นต้น และยังเป็นการเปิดตัวในอิตาลีครั้งแรกของหลายแบรนด์ด้วยเช่นกัน
เขากล่าวว่า บีวายดี ได้นำเสนอเดนซา ซึ่งแบรนด์พรีเมียมในเครือ ขณะที่ตงเฟิงเปิดตัวแบรนด์รองใหม่ และซีเคอร์ (Zeekr) ได้นำรถรุ่นต่าง ๆ มาจัดแสดง เช่น ซีเคอร์ 001 เอฟอาร์ (Zeekr 001 FR) ที่มีกำลังเครื่องยนต์ 800 แรงม้า ที่มาแสดงสมรรถภาพเชิงเทคนิคให้ผู้ชมชาวอิตาลี ได้รับชม
เลวี คาดว่า งานแสดงครั้งนี้ ดึงดูดผู้เข้าชม ราว 500,000 คน และเป็นงานแสดงยานยนต์นานาชาติ ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อแบรนด์จีน เนื่องจากผู้บริโภคชาวยุโรปจำนวนไม่น้อย ยังไม่คุ้นเคยกับยานยนต์จีน แต่พวกเขาได้มาสัมผัสกับการออกแบบ และความแข็งแกร่งของรถจากจีนได้ในงานนี้โดยตรง
เลวี เชื่อว่า ผู้ผลิตจีนมีความได้เปรียบ ในการเร่งให้ยุโรป เปลี่ยนผ่านจากเครื่องยนต์สันดาป ไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า เขา กล่าวว่า การนำยานยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มาใช้ในอิตาลียังเกิดขึ้นล่าช้าเมื่อเทียบกับประเทศยุโรปอื่น ๆ โดย ประเมิน ว่า ยานยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนราวร้อยละ 5 ของตลาดอิตาลี ขณะที่ในเยอรมนี และฝรั่งเศส มีมากกว่าร้อยละ 10 และมากกว่าร้อยละ 50 ในนอร์เวย์ เขายังเสริมว่า การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีแบตเตอรี่ และระบบชาร์จที่ล้ำสมัยของจีน รวมถึงราคาที่น่าดึงดูด ทำให้ผู้ผลิตยานยนต์จีนมีศักยภาพ อย่างมากในตลาดยุโรป
เลวี กล่าวว่า ยานยนต์จีน มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี รองรับการชาร์จที่รวดเร็วมาก และราคาที่แข่งขันได้ บางรุ่นรองรับการชาร์จความเร็วสูง ถึง 400 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จไฟได้ภายในราว 15 นาที ซึ่งถือเป็นประสบการณ์ใหม่สำหรับผู้บริโภคชาวอิตาลีจำนวนมาก และเขายังชี้ว่าจุดแข็งเหล่านี้ จะช่วยให้ผู้บริโภคชาวยุโรป เปลี่ยนจากการใช้รถน้ำมันไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าได้รวดเร็ว ยิ่งขึ้น
เลวี กล่าวว่า ผู้บริโภคชาวยุโรป มักมีความไว้วางใจต่อแบรนด์ท้องถิ่นดั้งเดิม ขณะที่แบรนด์จีนยังขาดความคุ้นเคย ในเชิงประวัติศาสตร์ แต่หากผู้บริโภคได้ทดลองขับรถเหล่านี้ และสื่อนำเสนออย่างสม่ำเสมอ ภาพลักษณ์ก็จะเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง เนื่องจากยานยนต์จีนมีสมรรถนะดี ออกแบบได้เหมาะสม และมีราคาที่สมเหตุสมผล
เลวี ยังชี้ให้เห็นถึงความเกื้อกูลของจุดแข็งระหว่างสองประเทศ โดยอิตาลีเป็นที่รู้จักในระดับโลก ด้านการออกแบบรถยนต์ โดยเป็นบ้านเกิดของทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบรถอย่าง พินินฟารินา (Pininfarina) และจอร์เจ็ตโต จูจาโร (Giorgetto Giugiaro) อีกทั้ง ยังมีเครือข่ายด้านโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งล้วนเป็นจุดเชื่อมสำคัญในการเปิดทางให้ผู้ผลิตจีนเข้าสู่ตลาดยุโรป
เลวี ระบุ ว่า บริษัทจีนหลายแห่ง ได้จัดตั้งศูนย์ออกแบบในเมืองตูริน เพื่อพัฒนาโมเดลระดับโลก เช่น ฉางอัน ออโตโมบิล เพราะอิตาลีไม่เพียงเป็นศูนย์กลางการออกแบบ ในยุโรป แต่ยังเป็นประตูสำคัญ เนื่องจากยานยนต์ที่นำเข้ามาทางท่าเรือของอิตาลี สามารถกระจายต่อไปทั่วยุโรปได้ และบริษัทโลจิสติกส์ของอิตาลี ก็สามารถช่วยสร้างเครือข่ายการขายทั่วทั้งทวีปได้
เลวี กล่าวว่า ความเชี่ยวชาญของอิตาลี ด้านการออกแบบรถยนต์สมรรถนะสูง สามารถผสานเข้ากับประสบการณ์อันกว้างขวางของจีน ในด้านแบตเตอรี่ และการใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งสามารถช่วยให้อิตาลีเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์จีน สร้างฐานที่มั่นในยุโรป ได้
ในการสัมภาษณ์ เลวี แสดงความชื่นชมต่อความรวดเร็ว และการพัฒนาอันรุดหน้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน โดยกล่าวว่ายานยนต์จีนไม่เพียงแต่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการออกแบบที่น่าดึงดูดใจ แต่ยังกลายเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก แล้ว ด้วย และตูริน ออโต โชว์ พร้อมทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสำคัญ สำหรับยานยนต์แบรนด์จีน ที่ต้องการเข้าสู่ตลาดยุโรป และยินดีต้อนรับให้เข้าร่วมการจัดแสดงยานยนต์ มากขึ้น
(ที่มา: https://www.xinhuathai.com/silkroad/536799_20251003 , https://en.imsilkroad.com/p/347737.html)
ภาพประกอบข่าว
(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมรถยนต์จัดแสดงรุ่น เอ็ม-ฮีโร่ (M-HERO) ของตงเฟิง ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติจีน ภายในตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025)
(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมรถยนต์จัดแสดงรุ่น เจเอซี-อี30เอ็กซ์ (JAC E30X) ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติจีน ภายในตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025)
(แฟ้มภาพซินหัว : ตัวแทนของฉางอัน ดีพัล เอส07 เข้ารับรางวัลการออกแบบภายนอกยอดเยี่ยม จากเวทีออกแบบยานยนต์ตูริน (TADA) ภายในงานตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025)
(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมเดินผ่านรถยนต์จัดแสดงรุ่นฉางอัน ดีปพัล เอส05 (Deepal S05) ภายในงานตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025)
(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมการจัดแสดงรถยนต์ของตงเฟิง ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติจีน ภายในงานตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025)
(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมการจัดแสดงรถยนต์ภายในงานตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025)
TAG : 0 0 Google +0 เขียนเมื่อ : ศุกร์ 3 ตุลาคม 2568 13:15:59 เข้าชม : 1569882 ครั้ง
