ยอดขายอีวีจีน ทำสถิติใหม่ อานิสงส์ มาตรการ อุดหนุน ภาครัฐ มุ่งสร้างการแข่งขันที่เป็นธรรม

ปักกิ่ง, 12 ก.ย. (ซินหัว) — เมื่อวันพฤหัสบดี (10 ก.ย.) สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งจีน (CAAM) เปิดเผยว่า ยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในตลาดยานยนต์จีนพุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ คิดเป็นร้อยละ 60.6 ของยอดขายยานยนต์ใหม่รายเดือนในเดือนสิงหาคม ตอกย้ำตำแหน่งผู้นำในตลาดให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

ข้อมูล จาก สมาคมฯ ระบุ ว่า ในเดือนสิงหาคม ยอดการผลิต และยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ อยู่ที่กว่า 1.65 ล้านคัน และ 1.64 ล้านคันตามลำดับ ซึ่งตัวเลขทั้งสองต่างเพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 20 เมื่อเทียบปีต่อปี

เฉินซื่อหัว รองเลขาธิการสมาคมฯ ระบุ ว่า ยอดการผลิต และยอดจำหน่ายยานยนต์โดยรวม ในเดือนสิงหาคม อยู่ที่ 2.68 ล้านคัน และ 2.71 ล้านคันตามลำดับ โดยการเติบโตจากเดือนก่อนหน้า ทั้งด้านการผลิตและการขาย มีปัจจัยสนับสนุนหลักมาจากมาตรการอุดหนุนการบริโภคยานยนต์อย่างต่อเนื่อง

หลายเมืองทั่วจีนได้เปิดตัวมาตรการอุดหนุนการบริโภคยานยนต์รอบใหม่ที่ได้รับการยกระดับเพิ่มเติม โดยมุ่งเน้นการลดขั้นตอนการยื่นขอรับสิทธิ์ เพิ่มมูลค่าเงินอุดหนุน พร้อมขยายขอบเขตประเภทยานยนต์ที่เข้าเกณฑ์ให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น

บรรดานักวิเคราะห์ ระบุ ว่า นโยบายเงินอุดหนุนที่ได้รับการปรับปรุงและมีมาตรการสนับสนุนทางการเงินที่จับต้องได้จริง ช่วยลดเงื่อนไขและข้อจำกัดสำหรับเจ้าของยานยนต์ในการนำรถเก่ามาแลกซื้อรถใหม่ ซึ่งช่วยฟื้นฟูความเชื่อมั่นของผู้บริโภค พร้อมเปลี่ยนความลังเลให้กลายเป็นยอดสั่งซื้อจริง และกระตุ้นตลาดยานยนต์ให้กลับมาคึกคักยิ่งขึ้น

การส่งออกยานยนต์ของจีน ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยปริมาณการส่งออกรายเดือน สูงกว่า 1 ล้านคันติดต่อกันเป็นเดือนที่สาม

ในเดือนสิงหาคม ยอดส่งออกยานยนต์แตะระดับ 1.01 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 65.3 เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่การส่งออกยานยนต์พลังงานใหม่ในเดือนดังกล่าวพุ่งสูงขึ้นถึง 1.3 เท่า แตะระดับ 526,000 คัน

ในช่วงเดือนมกราคม-สิงหาคม ของปี 2026 ยอดส่งออกยานยนต์รวม อยู่ที่ 7.15 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 66.7 เมื่อเทียบปีต่อปี ซึ่งในจำนวนนี้เป็นยานยนต์พลังงานใหม่สูงถึง 3.44 ล้านคัน หรือคิดเป็นอัตราการเติบโตขึ้น 1.2 เท่า

ยานยนต์พลังงานใหม่ มีสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 50 ของยอดการส่งออกยานยนต์ทั้งหมดของจีน ติดต่อกันเป็นเวลาสามเดือนแล้ว ซึ่ง หมายความว่า ในบรรดายานยนต์ที่ส่งออกทุกๆ สองคัน จะเป็นยานยนต์พลังงานใหม่หนึ่งคัน

เฉิน กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างด้านการส่งออกนี้ สะท้อน ว่า การส่งออกยานยนต์ของจีนกำลังปรับเปลี่ยนไปสู่รูปแบบที่นำโดยยานยนต์พลังงานใหม่ และเป็นการเปิดตลาดทั่วโลก ผ่านเส้นทางเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

เบื้องหลังตัวเลขยอดจำหน่าย และการส่งออกอันแข็งแกร่งนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังเผชิญกับการปรับเปลี่ยนเชิงโครงสร้างที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ซึ่งได้รับการขับเคลื่อนด้วยชุดมาตรการทางนโยบายที่มุ่งยกระดับคุณภาพอุตสาหกรรม

เมื่อช่วงต้นเดือนกันยายนที่ผ่านมา จีน ออกประกาศ ว่าด้วยการกำกับดูแลการชำระเงินของซัพพลายเออร์ และการบริหารจัดการระยะเวลาการชำระเงินของผู้ประกอบการยานยนต์ โดยมี วัตถุประสงค์ เพื่อยกระดับการกำกับดูแล การแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ตลอดจนส่งเสริมความสัมพันธ์ความร่วมมือที่เป็นธรรม ยุติธรรม ซื่อสัตย์ และผลประโยชน์ร่วมกันระหว่างผู้ผลิตยานยนต์กับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน

ประกาศดังกล่าว ยังสนับสนุนให้ผู้ผลิตยานยนต์ เร่งชำระเงินแก่ผู้ประกอบการซัพพลายเออร์ ขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ภายใน 30 วันนับจากตรวจรับสินค้า และไม่เกิน 60 วัน พร้อมทั้งส่งเสริมให้เลือกใช้วิธีการชำระด้วยเงินสดเป็นหลัก

นอกจากนี้ จีน ยังได้ออกแนวทางปฏิบัติ เพื่อกำกับดูแลการแข่งขันในต่างประเทศของผู้ผลิตยานยนต์ พร้อมเสริมสร้างการปฏิบัติตามกฎระเบียบ เพื่อส่งเสริมการขยายตัวสู่ตลาดโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์ ให้เป็นไปอย่างมั่นคง และมีระเบียบ

แนวปฏิบัติดังกล่าว มุ่งเน้นการทำการตลาดในต่างประเทศ พร้อมครอบคลุมการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ด้านความปลอดภัยในการผลิต การบริหารจัดการคุณภาพ การคุ้มครองแรงงาน และความปลอดภัยของข้อมูล ตลอดจนส่งเสริมการกำหนดราคาตามต้นทุนที่สอดคล้องกับอุปสงค์ และอุปทานในตลาดระหว่างประเทศ รวมถึงกระตุ้นให้ผู้ผลิตยานยนต์หลีกเลี่ยงการตัดราคา หรือสร้างความเสียหายต่อการแข่งขันที่เป็นธรรม

เจ้าหน้าที่กระทรวงพาณิชย์ระบุว่า แนวทางปฏิบัติดังกล่าว มุ่งเน้นการปฏิบัติตามกฎหมาย การแข่งขันที่เป็นธรรม และความร่วมมือที่ได้ประโยชน์ร่วมกัน ซึ่งจะช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์ของจีนสามารถปฏิบัติตามความรับผิดชอบต่อสังคมในต่างประเทศ และบูรณาการเข้ากับประเทศเจ้าบ้านได้อย่างราบรื่น

เฉินซื่อหัว ระบุ ว่า การส่งออกยานยนต์ของจีนกำลังก้าวเข้าสู่ระยะที่ต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพมากกว่าเพียงเรื่องปริมาณ

ร่างแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติระยะที่ 15 (2026-2030) เรียกร้องให้เร่งพัฒนาอุตสาหกรรมอุบัติใหม่ เชิงยุทธศาสตร์ เช่น ยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ (Intelligent Connected NEVs) นอกจากนี้ จีน ยังตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนยานยนต์พลังงานใหม่ ให้ถึงร้อยละ 30 ของจำนวนยานยนต์ทั้งหมดภายในปี 2030 ตามแผนปฏิบัติการว่าด้วยการปล่อยคาร์บอนถึงจุดสูงสุด ในช่วงเวลาดังกล่าว

(ที่มา: https://www.xinhuathai.com/silkroad/597122_20260914 , https://en.imsilkroad.com/p/352164.html)

TAG : 0  0 Google +0 เขียนเมื่อ อังคาร 15 กันยายน 2569 20:16:59 เข้าชม 1569833 ครั้ง