จีน ปั้นอุตสาหกรรม โดรน สู่ เครื่องยนต์เศรษฐกิจตัวใหม่

หากทศวรรษ ที่ผ่านมา เป็นยุคที่จีน สร้างความได้เปรียบในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า พลังงานสะอาด และแบตเตอรี่ วันนี้ รัฐบาลจีน กำลังผลักดันอุตสาหกรรมใหม่อีกหนึ่งสาขาที่ถูกมองว่า จะมีบทบาทสำคัญต่อเศรษฐกิจในอนาคต นั่นคือ “เศรษฐกิจการบินระดับต่ำ” (Low-altitude Economy) ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่โดรน อากาศยานไร้คนขับ และอากาศยานไฟฟ้าขึ้นลงแนวดิ่ง หรือ eVTOL

ในรายงานการทำงานของรัฐบาลจีนตลอดช่วง 2 ปี ที่ผ่านมา “เศรษฐกิจการบินระดับต่ำ” ถูกยกให้เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์ใหม่ของประเทศ เช่นเดียวกับปัญญาประดิษฐ์ หุ่นยนต์ และเทคโนโลยีขั้นสูงอื่นๆ หลายหน่วยงานคาดการณ์ว่า มูลค่าตลาดของอุตสาหกรรมนี้อาจขยายตัวสู่ระดับหลายล้านล้านหยวนภายในทศวรรษหน้า

ภาพดังกล่าว สะท้อนอย่างชัดเจนในงาน Drone World Congress 2026 ที่นครเซินเจิ้น มณฑลกวางตุ้ง ระหว่าง วันที่ 21–23 พฤษภาคม ที่ผ่านมา งานนี้ไม่ได้เป็นเพียงงานแสดงเทคโนโลยีโดรน แต่เป็นเวทีที่สะท้อนทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินแห่งอนาคตของจีน

สำนักข่าว CGTN รายงานว่า งานปีนี้มีผู้ประกอบการเข้าร่วมกว่า 1,220 บริษัท จาก 17 ประเทศ มีการจัดแสดงผลิตภัณฑ์มากกว่า 10,000 รายการ มีทั้งโดรนอุตสาหกรรม ระบบ AI เทคโนโลยีนำร่องอัตโนมัติ ระบบรักษาความปลอดภัยทางอากาศ และ eVTOL ซึ่งหลายฝ่ายมองว่าเป็นอนาคตของการขนส่งในเมือง

เมื่อพิจารณาจากทิศทางการพัฒนา จะพบว่า จีนกำลังขับเคลื่อนอุตสาหกรรมโดรนผ่าน 4 กลไกสำคัญ

กลไกแรก คือ การผลักดันเชิงนโยบาย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลจีนยกระดับ “เศรษฐกิจการบินเพดานต่ำ” ให้เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์ใหม่ของประเทศ หลายมณฑลเริ่มออกมาตรการสนับสนุนการลงทุน การทดลองเส้นทางบิน และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง การผลักดันจากภาครัฐทำให้โดรนไม่ได้ถูกมองเป็นเพียงสินค้าเทคโนโลยี แต่กลายเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจในระยะยาว

กลไกที่ 2 คือ การสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมแบบครบวงจร

เซินเจิ้นถือเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของแนวทางนี้ เซินเจิ้นผลิตโดรนสำหรับผู้บริโภคประมาณ 70% ของตลาดโลก และเกือบ 50% ของโดรนอุตสาหกรรมทั่วโลก ขณะเดียวกันยังเป็นศูนย์กลางของผู้ผลิตชิ้นส่วนสำคัญ ตั้งแต่แบตเตอรี่ เซ็นเซอร์ ระบบสื่อสาร ชิป ไปจนถึงซอฟต์แวร์ AI ความได้เปรียบนี้ช่วยให้ผู้ผลิตจีนสามารถพัฒนาสินค้าใหม่ได้รวดเร็ว ลดต้นทุน และรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก

กลไกที่ 3 คือ การสร้างตลาดใช้งานจริง

อุตสาหกรรมโดรนของจีน ไม่ได้เติบโตจากการส่งออกเพียงอย่างเดียว แต่เติบโตจากการใช้งานภายในประเทศที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันโดรนถูกนำไปใช้ในภาคเกษตรกรรม พลังงาน โลจิสติกส์ การกู้ภัย และการบริหารจัดการเมืองอัจฉริยะ ยิ่งมีการใช้งานจริงมากเท่าใด ผู้ผลิตก็ยิ่งได้รับข้อมูลและประสบการณ์เพื่อนำกลับไปพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ได้มากขึ้นเท่านั้น เกิดเป็นวงจรการพัฒนาที่เชื่อมโยงระหว่างอุตสาหกรรมกับตลาด

กลไกที่ 4 คือ การลงทุนในเทคโนโลยีแห่งอนาคต

ภายในงาน Drone World Congress 2026 พื้นที่จัดแสดง eVTOL ได้รับความสนใจอย่างมากจากนักลงทุน และผู้เชี่ยวชาญ หลายบริษัทกำลังเร่งพัฒนาอากาศยานไฟฟ้าที่สามารถใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสารในเมือง ขณะเดียวกัน AI ก็กำลังถูกนำมาผสานเข้ากับระบบอากาศยานไร้คนขับ ทำให้โดรนสามารถวิเคราะห์ข้อมูล วางแผนเส้นทาง และปฏิบัติภารกิจได้อย่างอัตโนมัติมากขึ้น

การลงทุนในเทคโนโลยีเหล่านี้สะท้อนว่า จีน ไม่ได้มองเพียงตลาดโดรนในปัจจุบัน แต่กำลังเตรียมความพร้อม สำหรับอุตสาหกรรมการบินรูปแบบใหม่ที่จะเกิดขึ้นในระยะยาว

สิ่งที่เกิดขึ้นในงาน Drone World Congress 2026 แสดงให้เห็น ว่า การแข่งขันในอนาคตอาจไม่ได้อยู่ที่การผลิตโดรนให้ได้มากที่สุด แต่อยู่ที่การสร้างระบบนิเวศ เทคโนโลยี และมาตรฐานที่จะกำหนดทิศทางของเศรษฐกิจการบินระดับต่ำ เพื่อให้อุตสาหกรรมโดรนเป็นเครื่องยนต์ตัวใหม่ ที่จะขับเคลื่อนเศรษฐกิจจีน ในอนาคต

บทความ : ประวีณมัย บ่ายคล้อย / ภาพ : CGTN

TAG : 0 0 Google +0 เขียนเมื่อ : อาทิตย์ 31 พฤษภาคม 2569 18:26:59 เข้าชม : 1897511 ครั้ง